1929年秋，在一個萬里無云的午后，有這樣一款設(shè)備誕生于地球。

它，有四個輪胎，和汽車相似，可以帶司機在公路上馳騁，左右靈活換向；

它，頭頂著鏟斗，和鐵鍬類同，可以讓大塊物料乖乖進(jìn)斗，來回變換輸送；

它，便是在港口、公路、礦山等場地最為常見的裝載機，也就是我們常說的鏟車。

作為一款用途廣泛且容易上手的工程機械，鏟車一經(jīng)出現(xiàn)，便讓之前諸多行業(yè)的的裝載工作無需再愁，它不僅可以幫助諸多企業(yè)節(jié)省大量的勞動力，還可以讓大塊物料的裝載效率高了不少。

由于其體格偏大，重量不小，且一直處于動態(tài)作業(yè)中，所以一般難以用衡器對其載送的物料進(jìn)行精確稱重，所以之前的鏟車稱重一般都采用畫線計量的方法。雖說這種方法無需成本投入，可其實際的計量精度卻難以服眾，司機來來回回需要不斷上車下車，不僅裝載效率不高且人為統(tǒng)計的“水分”也難以排除。

時代向前發(fā)展，技術(shù)也會順勢進(jìn)步。近年來在市面上流通的鏟車秤便成功將之前的這些問題一掃而除。

作為國內(nèi)工業(yè)計量界的“新秀”，圣能科技近年來推出的新款鏟車秤就備受關(guān)注：領(lǐng)先的SN-CS稱重科技，革新行業(yè)的綜合補償技術(shù)，使得鏟車斗內(nèi)的物料稱重不受機型、環(huán)境影響，精度穩(wěn)定保持0.5％左右；完全自動化地操作，稱重?zé)o需停留，稱重數(shù)值自動累加，還可及時打印出據(jù)，讓鏟車師傅不再憂愁。