時值2017，我國工業(yè)已正式將新時代的智能制造提上日程。而作為制造業(yè)的“左膀右臂”——工業(yè)計量行業(yè)也果斷開始進行各項產(chǎn)品的技術(shù)革新，力爭在智能時代獲得屬于自身的一席之地。

改革開放三十年，我國憑借優(yōu)越的人口優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，工業(yè)制造業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)顯示，2010年我國的制造業(yè)產(chǎn)出就已經(jīng)超出美國，成為制造大國?？墒羌殧?shù)行業(yè)眾多產(chǎn)品，特別是涉及到一些芯片或者軟件的產(chǎn)品，毋庸置疑，我國的諸多產(chǎn)品較于國外先進水平仍有巨大的鴻溝難以逾越。而這一問題，也同樣出現(xiàn)在工業(yè)計量行業(yè)。

我國的工業(yè)計量行業(yè)起步較晚，相關(guān)的設(shè)備特別是像電子皮帶秤、無人值守系統(tǒng)、裝載機秤等這樣的動態(tài)衡器，因為涉及到相關(guān)的傳感器、儀表和芯片技術(shù)，而這些一直是我國的技術(shù)軟肋，所以這些設(shè)備的整體穩(wěn)定性和計量精度都不太能令人滿意。遇到技術(shù)瓶頸，有弱者甘于人后，舉步不行；也有強者勇于突破，不斷創(chuàng)新。徐州圣能科技，正屬于后者。

“一套計量衡器，最為關(guān)鍵的就是使用精度和整體穩(wěn)定性”，圣能科技研發(fā)部負責人說過：“我們圣能科技通過無數(shù)次實驗，研發(fā)而得的SN-ICS智能稱重技術(shù)正好就可以解決這個問題，就拿最為普通的裝載機秤來舉例，”傳統(tǒng)的裝載機秤一般實際使用精度只有1%，而且由于工作環(huán)境和運輸物料的差異，設(shè)備的穩(wěn)定性能也不是很好，而這些對于這項新技術(shù)來說，則完全不是問題，因為經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化，我們這款稱重軟件自帶綜合補償功能，分別從溫度、運行速度和路況顛簸進行補償，設(shè)備系統(tǒng)整體穩(wěn)定性得到了充分提高，裝載機秤的實際使用精度也能提高至0.5%。”

裝載機秤的軟件革新只是圣能科技的一小步，對于整個計量行業(yè)而言，要想從之前的機械化、自動化，順利跨越至信息化、智能化，還需諸多計量廠家攜手向前，共同努力。而正如圣能科技吳先生所講的那樣：如何使得本行業(yè)做大又做強，智能發(fā)展才是接下來的主要方向 。